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1.-  AMPLIACION DE LA RED DE METRO 1995-99. ESTADO DE LOS TRABAJOS EN OCTUBRE DE 1997
1997
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2.-  DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DEL MODELO DE ESTADO CRITICO CAM CLAY PARA LOS SUELOS DE MADRID
2003
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3.-  EL COLAPSO DEL TUNEL FERROVIARIO POR INESTABILIDAD DEL FRENTE EN SUELOS Y ROCAS BLANDAS O MUY DIACLASADAS
2004
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4.-  EL COLAPSO DEL TUNEL FERROVIARIO POR INESTABILIDAD DEL FRENTE EN SUELOS Y ROCAS BLANDAS O MUY DIACLASADAS (SEGUNDA PARTE)
2005
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5.-  EXPERIENCIAS DE LA EXCAVACION CON ESCUDOS EN LAS FORMACIONES MIXTAS DE ROCAS Y SUELOS
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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6.-  LAS INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE DE MADRID 1999-2003
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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7.-  LAS TUNELADORAS DE 3 CARRILES DE LA M-30
2005
EL PROYECTO DE LA NUEVA M-30
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8.-  PROBLEMAS DE INESTABILIDAD EN TERRENOS ARENOSOS EN LA AMPLIACION DEL METRO DE MADRID
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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9.-  TERRAPLENES Y BALASTO EN ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA (PRIMERA PARTE)
2006
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10.-  TERRAPLENES Y BALASTO EN ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA. TERCERA PARTE: LOS TUNELES DE ALTA VELOCIDAD. PROFUNDIDAD, PROYECTO, RMR Y NATM
2006
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