Registros del 1 al 10 de 10 encontrados |
![](./images/clear.gif) 1.- AMPLIACION DE LA RED DE METRO 1995-99. ESTADO DE LOS TRABAJOS EN OCTUBRE DE 1997
1997
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![](./images/clear.gif) 2.- DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DEL MODELO DE ESTADO CRITICO CAM CLAY PARA LOS SUELOS DE MADRID
2003
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![](./images/clear.gif) 3.- EL COLAPSO DEL TUNEL FERROVIARIO POR INESTABILIDAD DEL FRENTE EN SUELOS Y ROCAS BLANDAS O MUY DIACLASADAS
2004
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![](./images/clear.gif) 4.- EL COLAPSO DEL TUNEL FERROVIARIO POR INESTABILIDAD DEL FRENTE EN SUELOS Y ROCAS BLANDAS O MUY DIACLASADAS (SEGUNDA PARTE)
2005
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![](./images/clear.gif) 5.- EXPERIENCIAS DE LA EXCAVACION CON ESCUDOS EN LAS FORMACIONES MIXTAS DE ROCAS Y SUELOS
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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![](./images/clear.gif) 6.- LAS INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE DE MADRID 1999-2003
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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![](./images/clear.gif) 7.- LAS TUNELADORAS DE 3 CARRILES DE LA M-30
2005
EL PROYECTO DE LA NUEVA M-30
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![](./images/clear.gif) 8.- PROBLEMAS DE INESTABILIDAD EN TERRENOS ARENOSOS EN LA AMPLIACION DEL METRO DE MADRID
2003
FINAL DE UN PROYECTO.EL METROSUR DE MADRID
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![](./images/clear.gif) 9.- TERRAPLENES Y BALASTO EN ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA (PRIMERA PARTE)
2006
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![](./images/clear.gif) 10.- TERRAPLENES Y BALASTO EN ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA. TERCERA PARTE: LOS TUNELES DE ALTA VELOCIDAD. PROFUNDIDAD, PROYECTO, RMR Y NATM
2006
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